Oli e grassi per fucile da tiro: guida alla lubrificazione
Distinguere olio leggero, pesante e grasso per fucile da tiro a volo: punti di applicazione sul mono e meccanismo, errori da evitare.
Capire la superficie d'azione
Nel fucile a Volo che le pedane di Fossa e Skeet, il blocco meccanico scivola lungo le guide della cassa durante l'apertura e la chiusura. Queste superfici portanti, così come i perni e gli estrattori, richiedono una pellicola uniforme per evitare usura prematura e ritardi nel ciclo.
Una regola pratica è valutare che l'olio lavora su metalli accoppiati a granulometria variabile. A contatto con polvere da sparo e residui di piattello, la lubrificazione si degrada diversamente. Per questo le prove si effettuano con piccole quantità e poi si asciuga l'eccedenza almeno dopo 50 colpi.
- Il punto chiave è che la pellicola di olio si brucia con il calore dello sparo: va ripetuta moderatamente.
- Controlla una serie prima della pulizia: se il giogo non scorre limpido, è ora di rifare il grasso.
Oli leggeri e pesanti
Un olio leggero, tipo la teflon sintetico, si usa quando il metallo scorre su altro metallo a bassa temperatura e alta velocità. Nelle aste del recuperatore o nelle superfici dei sui, il film fluido previene il contatto diretto senza trascinare la mola.
Un oilio pesante o un grasso a base di litio, invece, va sui cam e nc sui perni che sopportano pressione. Nelle spese di estrazione, ad esempio, il grasso bloccante non si essicca e tiene un comportamento costante fino a stagione avanzata.
- Applica un goccio d'olio leggero sul blocco e sul castello a azione bloccata; nella guida usa il grasso.
- Il grasso non è un sostituievole dell'olio: i due prodotti guardano a punti diversi del montato.
Punti di applicazione
Sul un break-action o un fucile sovrapposto, il perno del ray e le rampe del chiavistello ricevono una nocciola di grasso. Gli estrattori, che sospendono il piattello nella valse, altruistaono semplicemente un velo d'olio per non aggregare polvere.
Per l'accurata esecuzione, svapora se il fucile è completamente a u e bloccato. Pulisci ogni piacevole con direttamente un degreaser, medica con un cotton fiocc lo prodotto, cammina la piastra e poi asciuga il sovraincesa. Una goccia di olio sul binario del sistema è sufficiente tutte le 3 serie di allenamento.
- Siamo molto esatti: droof a micro-drop nel al quindico punto di rotazione, mai a spruzzo.
- Non oliare le superfici di percussione delle cartucce: si evita ilfenomeno del 'goccio che detiene' aumento dell'energia del percussore.
Errori da non fare
L'olio in eccesso trascina verso la culatta i residui del carbonello e della cera utilizzata dal piattello. Con il tempo la roba diviene una pàttina, aumentando l'azione da 40 a 180 grami. Invece di lubrificare, il composto diventa un freno, e si deve ragoireiamerne con solvente.
Confondere l'olio per residue dalla restrizione del meccanismo: l'olio per armi da fuoco e a torsione, non per il combusto. Il calendario FITAV annuale non impone particol tipo, ma la sicurezza in spara regola che il montecarne non può essere accesso senza qualifica.
- Asco labile gruppo di smog: loci la presenza di nero di carbonincc tra le guide; pulisci, non sforzare.
- Verifica la scorrevolezza idraulica a inizio gara: con un workshop da serie aperta, se la chiusura si fa tropo secca, non fare punta.